Kilpailun muut tiedot:

Kilpailukutsu

Tervetuloa Digital Racing eSM 2026 -sarjan ensimmäiseen osakilpailuun!

Hockenheimring Baden-Württemberg - Grand Prix

Lisämääräyksiä ja lisätietoja

Sarjasäännön kohdasta 3.1.3 poiketen lauantaina ajettavien erien tutkintapyynnöt tulee jättää tunnin sisällä erän päättymisestä. Kohdan 3.1.3 aikaraja koskee edelleen sunnuntain erää A.

Sarjan iRacing-liigaan liittyminen

Esikarsinta ja kilpailujen sessiot järjestetään iRacing-liigassamme. Sessioihin ei ole salasanaa. Katso tarvittaessa ohjeet liigaan liittymiseen sarjasivulta.

Jos liigapyyntöäsi ei ole vielä hyväksytty, ja olet tehnyt kaikki ilmoittautumiseen liittyvät toimet, ota yhteyttä kilpailunjohtajaan.

Vapaat harjoitukset

• La 4.4. klo 18:00, 20:00
• Ma 6.4 klo 18:00, 20:00
• To 9.4 klo 18:00, 20:00
• La 11.4. klo 12:00
• Su 12.4. klo 12:00

Harjoitukset löytyvät iRacingin hosted-puolelta. Harjoituspalvelin koostuu 90 min harjoituksista, 3 kierroksen (10min) aika-ajosta sekä 20 min lähdöstä. Käytettävissä on yksi fast repair.

Palvelinten salasana on: esm2026

Esikarsinta

Esikarsintana ajetaan aika-ajot perjantaina 10.4. klo 16.00 - 22.00 ja lauantaina 11.4. klo 9.00 - 12.00. Session voi valita vapaasti tarjolla olevista. Pidä huoli, että ehdit ajaa kaikki kierroksesi valitsemallasi palvelimella. Vain yhteen sessioon saa osallistua. Sessiossa voi ajaa korkeintaan neljä aikakierrosta, joista nopein jää voimaan.

Esikarsinnan tulosten perusteella kilpailijat jaetaan eriin lauantaiksi ja sunnuntaiksi.

Kilpailijalla on velvollisuus tallentaa esikarsinnan kaikista kierroksistaan replay ja telemetria (tarkemmat ohjeet kohdassa “Telemetrian ja replayn tallennus”), mukaanlukien lämmittelykierrokset alusta lähtien, ja toimittaa se pyydettäessä tuomaristolle. Tuomaristo voi pyytää pistokoemaisesti replay- tai telemetriatiedostoja kilpailijoilta. Tiedoston toimittamatta jättäminen voi johtaa tuloksen hylkäämiseen.

Simulaatiopelistä johtuen voi esikarsintasessiossa mahdollisesti esiintyä pieniä vaihteluita radan lämpötilassa. Täysin staattisia olosuhteita koko sessioon ei voida taata. Kilpailija on vastuussa itselleen otollisen esikarsinta-ajon ajankohdan valinnasta.

Kilpailupäivien aikataulu (la 11.4. ja su 12.4.)

Lauantai: 

• 14.00 mennessä eräjaon julkaisu
• 14.30 Ohjaajakokous (erien B-D kilpailijoille)
• 15:00 Erä D/C/B
• 16:00 Erä C/B
• 17.00 Erä B

Erien määrä riippuu kilpailijoiden määrästä ja ne ajetaan klo 15.00 alkaen järjestyksessä erän B ollessa viimeisenä. Näiden erien palvelin nousee pystyyn aikatauluun merkittynä ajankohtana.

Sunnuntai:

• 14.15 Ohjaajakokous, erä A
• 14.20 Palvelin aukeaa
• 14:50 Aika-ajo
• 15.00 Erä A, lähtö 1
• 15:30 Erä A, Lähtö 2 (arvioitu aika)
• 16:00 Erä A, lähtö 3 (arvioitu aika)

Kilpailuformaatin tarkemmat tiedot löydät sarjasäännön kohdasta 2.4.

Ohjaajakokoukseen osallistuminen on pakollista kaikkien erien kuljettajille. Sunnuntain ohjaajakokouksen alussa pidetään erän A kilpailijoiden osalta nimenhuuto ja tunnistautuminen. Mikäli kilpailija ei vastaa nimenhuutoon, evätään kilpailijan osallistumisoikeus kilpailuun. Ohjaajakokous pidetään Discord-palvelimemme voice-kanavalla esm-kuljettajakokous ja sen arvioitu kesto on korkeintaan 20 minuuttia. Erän A kohdalla palvelimelle voi liittyä heti sen avauduttua ohjaajakokouksen aikana, mutta radalle ei saa siirtyä ennen kuin ohjaajakokouksessa on annettu lupa.

Erän A kilpailulähdössä kilpailunjohto muuttaa manuaalisesti gridding-ajan, jotta lähetykseen jää enemmän aikaa lähtöjärjestyksen ja koosteiden läpikäymiseen. Annetusta gridding-ajasta riippumatta kilpailijan tulee siirtyä radalle kahden minuutin sisällä griddingin alusta, ja olla sen jälkeen valmis lähtöön. Lähtökäsky annetaan, kun lähetystiimi on siihen valmis.

Tuomarointi ja yhteydenotto

Lisenssien tarkastamisesta ja yleisestä kilpailun sujumisesta vastaa kilpailunjohtaja Tapani Linnaluoto (Discord: tlinna) yhdessä Jari Luomajoen kanssa.

Kilpailupalvelimista vastaa tekniikkapäällikkö Tommi Nukarinen yhdessä kilpailunjohtajan kanssa.

Tuomaristossa toimivat Sami Munck, Teemu Pölkki ja Tommi Nukarinen. AKK:n lajiryhmän nimeämä tuomariston puheenjohtaja on Jukka Oja.

Tutkintapyyntöjä ja vastalauseita koskevat ohjeet löytyvät sarjasäännön kohdasta 3.1.

Tutkintapyyntölomake löytyy osoitteesta: https://forms.gle/w3meyntPHPVebS836

Jos tutkintapyynnön kaveriksi haluaa lähettää replayn, kerro se lisätiedoissa. Replayn voi lähettää seuraavan osoitteen kautta - muista nimetä tiedosto selkeästi! https://cloud.simracing.fi/s/sjxAdSGyrW2oASj

Tutkintapyynnön voi täyttää kilpailija itse tai hänen valtuuttamansa edustaja.

Kaikkiin kilpailuihin liittyviin yhteydenottoihin voi käyttää sähköpostia [email protected]. Kilpailunjohtajan saa kuitenkin kiinni nopeiten Discordin kautta.

Tiedotus

FiSRAn Discordin kanava #esm-tiedotus on sarjan virallinen ilmoitustaulu. Kilpailijan velvollisuus on seurata tämän kanavan tiedotteita kilpailuihin liittyen.

#esm-general -kanavaa voi käyttää yleiseen keskusteluun ja esim. neuvojen kysymiseen.

Ratarajat

Ratarajasäännöt löytyvät sarjasäännön kohdasta 2.7.

Kilpailijaa rangaistaan automaattisesti pisterangaistuksella, mikäli hän ylittää iRacingin mukaan radan reunamerkinnät 4 kierroksella lähdön aikana (off track -merkintä ko. kierroksen kohdalla). Rajan yli menevistä off track -kierroksista langetetaan pisterangaistus jokaista rajan ylittävää off track -kierrosta kohti.

Pisterangaistus skaalataan erän mukaan seuraavasti:

• Erä A: 10 pisteen rangaistus 4 off track -kierroksesta ja 3 pistettä jokaisesta ylimenevästä
• Erä B: 3 pisteen rangaistus 4 off track -kierroksesta ja 1 piste jokaisesta ylimenevästä
• Erä C: 1 pisteen rangaistus 4 off track -kierroksesta ja 1 piste joka toisesta ylimenevästä

Muistutamme kilpailijoita myös AKK:n digitaalisen autourheilun ajotapasääntöjen kohdista:

• 13.7 Radan ulkopuolista aluetta saa käyttää vain vaaratilanteen välttämiseksi.
• 13.8 Kilpailija ei saa saavuttaa erityistä hyötyä kilparadan ulkopuolisen alueen käytöstä.
• 13.9 Kilpailijan tulee palata ajoradan ulkopuolelta takaisin radalle noudattaen sellaista varovaisuutta, ettei radalle paluusta aiheudu vaaraa muille kilpailijoille, eikä palaava kilpailija estä muita kilpailijoita.

Tuomaristo voi määrätä näiden sääntökohtien rikkomisesta kilpailijalle rangaistuksen jo yhdestäkin ratarajarikkeestä, jos katsoo tämän aiheelliseksi.

Jos kilpailija kokee, että on joutunut rikkomaan ratarajoja välttääkseen kontaktin syntymistä ja on tästä tai muusta vastaavasta syystä saamassa aikarangaistuksen, voi tästä toimittaa vastalauseen.

Jäähdyttelykierros

Kilpailijoiden tulee ajaa kilpailun päätyttyä jäähdyttelykierros kohtuullista nopeutta ja ratarajoja noudattaen ja jäähdyttelykierroksen lopussa ajaa varikolle omaan varikkoruutuunsa ennen radalta poistumista.

Ohjeiden mukaisesti jäähdyttelykierroksen ajamatta jättämisestä voi seurata 10 pisteen rangaistus. Jos sessio ehtii vaihtua jäähdyttelykierroksen aikana, ei tästä pääsääntöisesti tule seuraamuksia.

Poikkeus tähän sääntöön on kilpailun voittaja, joka voi jäähdyttelykierroksen päätteeksi varikolle ajamisen sijaan suorittaa donitsit voiton juhlistamiseksi pääsuoralla tai sen jälkeen sopivaksi katsomassaan paikassa.

Telemetrian ja replayn tallennus

Kilpailijalla on velvollisuus tallentaa esikarsinnan ja osakilpailun osalta kaikista aika-ajo- ja kilpailukierroksistaan replay- ja telemetriatiedot simulaatiopelin tarjoamassa muodossa (telemetria IBT ja replay RPY), sekä toimittaa se pyydettäessä tuomaristolle. Luovutettuja tiedostoja ei jaeta kilpailunjohdon ja tuomariston ulkopuolelle.

Telemetriatallennuksen saa iRacingissa päälle Alt+L -näppäinyhdistelmällä. iRacing näyttää kilpailijan ruudussa pienen laatikon jossa lukee Telemetry ja sen perässä on punainen indikaattori siitä, että telemetrian tallennus on päällä. Telemetria tallentuu oletusarvoisesti My Documents\iRacing\telemetry -hakemistoon.

Replayn tallennus tapahtuu simulaatiopelin sisällä ennen sessiosta poistumista. Suosittelemme kytkemään iRacingin asetuksista automaattisen replay-tallennuksen päälle.

Kilpailijan todentaminen

Erään A osallistuvien kilpailijoiden tulee todentaa ajavansa itse. Todennus tullaan toteuttamaan web-kameraa tai puhelimen kameraa käyttäen. Jokaisen ensimmäiseen erään etenevän kilpailijan tulee tarjota järjestäjälle web-kamerasyöte kilpailun ajaksi tämän ohjeen mukaisesti.

Kilpailussa käytetään OBS.Ninja -palvelua kilpailijoiden web-kameroiden vastaanottamiseksi. Varmentamisen lisäksi kameroita näytetään lähetyksessä kilpailun ohessa tuomaan lisäarvoa katsojille sekä kilpailun päätteeksi haastatteluihin. Kilpailijalla on oikeus kieltäytyä oman web-kameransa käyttämisestä lähetyksessä ilmoittamalla tästä kilpailunjohtajalle viimeistään kilpailupäivää edeltävän vuorokauden aikana.

Linkki kilpailijan web-kameran jakamiselle: https://kamerat.simracing.fi/

Linkin avatessa kysytään iRacing customer ID:tä ja nimeä. Käyttäkää koko nimeä. Tarkistakaa myös, että valikossa on Digital Racing eSM valittuna.

Ongelmatilanteissa olkaa yhteydessä Discordissa Iku Merikallaan (kakkela).

Muuta

Autojen maalaukset tulee toimittaa viimeistään kilpailuviikon torstaina. Toimittamalla maalin ajoissa varmistat, että se näkyy sunnuntain lähetyksessä. Ohjeet sarjasivulla.

Lähetykset

Lähetykset erän A osalta näytetään YouTube- ja Twitch-kanavillamme sunnuntaina klo 14:45 alkaen:

https://www.youtube.com/@FinnishSimRacingAssociationry/live

https://www.twitch.tv/simracingfi

Kilpailun jälkeiset haastattelut tapahtuvat FiSRAn Discord-palvelimella, ja lähtöjen voittajien tulisi liittyä tunnistettavilla nimillä haastatteluaula-kanavalle mahdollisimman pian kilpailun loputtua. Lähetystiimi voi pyytää haastatteluun myös jotakuta muuta, tämä tapahtuu Discordissa viestillä pyytäen.

Pyydämme, että FiSRAn Discord-palvelimella käytetään oikeaa nimeä tunnistamisen helpottamiseksi (oikealla napilla serveriä -> Edit Server Profile, tai mobiilissa paina palvelimen kuvaketta pitkään -> more options -> Edit Server Profile).

Datapaketti

Kumppani Grid and Go:n tarjoama datapaketti.